財(cái)稅資訊和常見(jiàn)問(wèn)題
Tax information and FAQs
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特海國(guó)際是海底撈火鍋的海外市場(chǎng)主體,于2022年從海底撈分拆并在港交所獨(dú)立上市,2024年計(jì)劃在美國(guó)納斯達(dá)克實(shí)現(xiàn)雙重上市。報(bào)告詳細(xì)分析了特海國(guó)際的業(yè)務(wù)發(fā)展、經(jīng)營(yíng)能力、市場(chǎng)潛力以及未來(lái)增長(zhǎng)前景,并給出了投資建議和風(fēng)險(xiǎn)提示。
報(bào)告頁(yè)數(shù):18頁(yè) 發(fā)布時(shí)間:2024年
報(bào)告指出,特海國(guó)際自2012年在新加坡開(kāi)設(shè)首家海外門店以來(lái),截至2023年底已將門店網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大至12個(gè)國(guó)家的115家門店,成為國(guó)際市場(chǎng)第三大中餐餐廳品牌和最大的中國(guó)中餐廳品牌。2019-2023年期間,公司門店數(shù)量從38家增長(zhǎng)至115家,營(yíng)收規(guī)模從2.33億美元增長(zhǎng)至6.86億美元,復(fù)合年增長(zhǎng)率達(dá)31%。2023年公司首次扭虧為盈,實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2526萬(wàn)美元,凈利潤(rùn)率3.7%。2024年第一季度,公司翻臺(tái)率進(jìn)一步提升至3.9次,營(yíng)收1.88億美元,同比增長(zhǎng)16.6%,但由于匯兌虧損凈額1300萬(wàn)美元,凈虧損455萬(wàn)美元。
報(bào)告認(rèn)為,特海國(guó)際在國(guó)際中餐市場(chǎng)具有廣闊的拓展空間。目前海底撈品牌在國(guó)際火鍋市場(chǎng)的市占率僅為1.8%,遠(yuǎn)低于國(guó)內(nèi)的8%,未來(lái)提升潛力巨大。假設(shè)市占率提升至4%,則開(kāi)店空間至少還有1倍以上。盡管海外門店單店平均收入優(yōu)于國(guó)內(nèi),但由于人工、租金成本較高,盈利能力弱于國(guó)內(nèi)門店。不過(guò),隨著規(guī)模效應(yīng)的顯現(xiàn)、翻臺(tái)率和經(jīng)營(yíng)效率的提升,公司利潤(rùn)率有望持續(xù)改善。
報(bào)告預(yù)計(jì),特海國(guó)際2024-2026年?duì)I收分別為7.99億美元、9.18億美元、10.50億美元,同比增速分別為16.4%、14.9%、14.5%;歸母凈利潤(rùn)分別為0.48億美元、0.75億美元、0.96億美元,同比增速分別為88.9%、54.4%、28.9%?;诖?,報(bào)告給予特海國(guó)際“增持”評(píng)級(jí),目標(biāo)價(jià)格未明確給出,但提供了詳細(xì)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)和估值分析。
報(bào)告同時(shí)提醒投資者關(guān)注海外宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇、食品安全風(fēng)險(xiǎn)以及門店拓展不及預(yù)期等風(fēng)險(xiǎn)因素。整體而言,報(bào)告對(duì)特海國(guó)際的未來(lái)發(fā)展持樂(lè)觀態(tài)度,認(rèn)為其作為中餐出海的標(biāo)桿企業(yè),具有顯著的增長(zhǎng)潛力和投資價(jià)值。
歐洲推動(dòng)能源自主轉(zhuǎn)型,可再生能源建設(shè)加速,在新能源并網(wǎng)壓力和靈活性需求的雙重驅(qū)動(dòng)下,大儲(chǔ)裝機(jī)需求隨之增長(zhǎng)。歐洲大儲(chǔ)盈利模式豐富,且仍在持續(xù)完善,獨(dú)立儲(chǔ)能與大型光儲(chǔ)項(xiàng)目已具備經(jīng)濟(jì)性,隨著光儲(chǔ)進(jìn)一步平價(jià)、補(bǔ)貼延續(xù)及降息,經(jīng)濟(jì)性有望提升。
查看全文品牌出海迎來(lái)新機(jī)遇》報(bào)告。報(bào)告分析了在通脹壓力下,美國(guó)消費(fèi)行為的變化以及中國(guó)跨境電商的發(fā)展機(jī)遇,認(rèn)為中國(guó)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)與跨境電商的結(jié)合為品牌出海帶來(lái)了新機(jī)遇。
查看全文產(chǎn)能出海:主要基于生產(chǎn)制造企業(yè)的海外建廠,對(duì)物流的需求主要為供應(yīng)鏈服務(wù),服務(wù)合作以 B2B 為主,物流需求的拉動(dòng)來(lái)自中國(guó)企業(yè)出海投資,供給端競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)重在供應(yīng)鏈服務(wù)能力。
查看全文全球份額提升+產(chǎn)品結(jié)構(gòu)改善,國(guó)產(chǎn)龍頭有望打開(kāi)市場(chǎng)空間與盈利上限。海外已成為中國(guó)叉車銷售的重要市場(chǎng),從全球市場(chǎng)看,海外市場(chǎng)的銷量容量接近國(guó)內(nèi)的 2 倍,發(fā)達(dá)、新興市場(chǎng)均具備拓展機(jī)會(huì)。一方面,未來(lái)全球規(guī)模有望持續(xù)穩(wěn)步提升,另一方面,國(guó)產(chǎn)龍頭在海外市場(chǎng)的市...
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